Une mobilité plus durable dans un territoire rural
Le projet CROSS4MOBILITY s’emploie à améliorer la mobilité transfrontalière entre la métropole de Charleroi et les territoires voisins en France. Ce territoire est essentiellement rural, et se déplacer sans voiture est souvent compliqué. Pour garantir une bonne qualité de vie à tous, CROSS4MOBILITY explore des solutions innovantes qui permettent de se déplace sans posséder une voiture personnelle.
Momignies et Treignes : deux communes pilotes
Dans ce cadre, deux communes situées de part et d’autre de la frontière, Momignies et Treignes, se sont portées volontaires pour expérimenter de nouveaux services. Elles préparent des hubs de mobilité, qui combineront des services d’autopartage et de vélopartage.
Un hub de mobilité regroupe plusieurs modes de transport : il comprend une station d’autopartage où un véhicule partagé est mis à disposition de tous, et des vélos électriques en location. Le hub est placé à un endroit stratégique pour favoriser l’intermodalité (proximité d’une ligne de bus, réseau cyclable, etc.)(Voir sur telesambre.be). Les habitants peuvent louer une voiture pour quelques heures ou une journée et utiliser des vélos électriques selon leurs besoins.
Pourquoi l’autopartage ?
L’autopartage offre de nombreux avantages :
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Économie : en Wallonie, le budget moyen d’une voiture est d’environ 5 000 € par an. Accéder à une station d’autopartage permet de ne payer que l’utilisation réelle et d’éviter les frais d’assurance, d’entretien et les taxes.
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Équité et inclusion : la mobilité partagée est accessible à ceux qui ne peuvent pas investir dans un véhicule personnel
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Environnement : moins de voitures en circulation signifie moins d’émissions et encourage le recours au vélo, à la marche ou aux transports en commun.
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Simplicité administrative : l’assurance et la maintenance sont gérées par l’opérateur, ce qui libère les utilisateurs de tâches administratives.
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Aménagement du territoire : chaque voiture partagée peut remplacer cinq à dix voitures privées, libérant de l’espace public pour d’autres usages.
Les hubs de Momignies et de Treignes sont actuellement en phase de préparation et leur mise en service est prévue pour l’été 2026. Ces infrastructures s’inscrivent dans un plan plus large de mobilité durable soutenu par l’Union européenne et adapté aux particularités des zones rurales. Elles visent à offrir une alternative pratique et écologique au recours systématique à la voiture individuelle.
Invitation : Journée nationale de l’autopartage 2025
Pour celles et ceux qui s’intéressent à ces initiatives, l’Association des Acteurs de l’Autopartage organise, avec Montpellier Méditerranée Métropole, l’ADEME et plusieurs partenaires, la troisième édition de la Journée nationale de l’autopartage. L’événement aura lieu le 4 décembre 2025 à l’Hôtel de Ville de Montpellier(Voir aussi : asso-autopartage.fr). Cette journée ambitionne d’accélérer la diffusion de l’autopartage en France en débattant de propositions pour soutenir le développement des services au plus près des citoyens.
Le programme prévoit des tables rondes et des ateliers dédiés à l’autopartage en milieu rural et urbain, ainsi que des échanges sur la place de la voiture en entreprise et sur l’inclusion. L’enregistrement débutera à 8 h 30 et la journée se poursuivra jusqu’à 16 h 30. La participation est gratuite mais nécessite une inscription préalable.
Suivre les prochaines étapes
Les hubs de mobilité de Momignies et de Treignes constituent un premier pas vers une mobilité transfrontalière plus inclusive et durable. L’équipe CROSS4MOBILITY continuera de communiquer sur l’avancée du projet et sur les leçons tirées de ces expérimentations. En attendant, la Journée nationale de l’autopartage offre une opportunité de découvrir d’autres initiatives et de s’inspirer des meilleures pratiques.
Pour en savoir plus ou pour vous inscrire à la Journée nationale de l’autopartage, consultez le site de l’Association des Acteurs de l’Autopartage. Ensemble, faisons avancer la mobilité partagée !
